旧瓶装新酒 767升级内饰后仍受美国旅客垂青

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2015-05-16 00:25 阅读 1,348 次 评论 0 条

旧瓶装新酒 767升级内饰后仍受美国旅客垂青

  图:美联航767飞机名列受欢迎宽体机第二位

        如今,被认为是老旧的机型,各航空公司都在订购比它更年轻时尚更省油的机型。不过,据美国媒体报道,的一个乘客调查的结果却令人意外:在美联航所有的4中类型的164架宽体机中,30架在2011年改造过内饰的767飞机确实第二受欢迎的,受欢迎程度仅次于梦想客机。

  在每次飞行后,美联航都会在第二天给几乎每位乘客发电子邮件。不是具体地问你是否喜欢飞机,而是问是否对航班的各个方面感到满意,有什么地方需要改进。

  样本的总量是惊人的:平均每天有约8000名乘客回复。结果显示,2015年宽体机中,乘客对787和767的满意度最高。

  这项结果体现了客舱内饰是如此重要,甚至引得乘客对改造后767的客舱的服务和食品都大加赞赏。不过,航班是否准点仍然是航班体验的最重要因素。对于延误航班,满意度下降是不可避免的。

  美联航市场和产品开发部门的常务主任Mark Krolick称,调研结果反映出美联航升级767内饰后所取得的进步。

  “767是伟大的飞机,”Krolick在采访中说,“所有的服务设备在这种机型上都可以配备。我们配备了WiFi,椅背影音系统,座上电源和更大的头顶行李舱,还有比以前更宽的公务舱全平躺座椅。”

  “你把这些东西加起来,基本上就是一台新飞机了,”他说,“配置基本上和787一样。”当然,787的窗户更大,增加了温度调节功能而且客舱加温不是由发动机引气完成的(空气更洁净)。

  为什么乘客在767上的体验比飞机更好呢?Krolick注意到,767中间的座椅更少,因为经济舱的布局是2-3-2。“由于机身的宽度,它在座位布局上更有利乘客。”

  此外,777通常执行的航班航程更长,对经济舱乘客来说,这经常会造成满意度的下降。

        

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