全日空10月重开悉尼航线 使用787-9飞机执飞

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2015-07-14 01:32 阅读 1,465 次 评论 0 条

全日空10月重开悉尼航线 使用787-9飞机执飞

  图:全日空787-9飞机

  【美国旅游新闻网】2015年7月13日消息:据《澳大利亚商务旅行者》报道,日本航空将于10月25日重启悉尼往返东京的航班,这给澳洲航空刚刚复苏的日本航线带来了竞争压力。

  悉尼航线将由执飞,将近午夜时从东京市中心的羽田机场起飞,于次日早上9:35到达悉尼。在悉尼停留一天后,于晚上九点半起飞返回东京。这样,出差人士便可以在次日清晨抵达东京,多喝几杯浓缩咖啡提提神就可以上班去了。

  虽然全日空航空拒绝证实细节,但《澳大利亚商务旅行者》相信全日空将以波音787-9梦想飞机为主题命名此次东京往返悉尼航班号,为NH879/NH880。

  全日空航空总裁兼首席执行官Sx修(Osamu Shinobe)于上月暗示将于10月份启动悉尼航线。“我们计划于冬令时段(北半球)开始飞,大约在10月下旬到来年3月下旬这段时间。”

  全日空于1999年7月停飞东京往返悉尼航班,将此航线拱手让给了澳洲航空和。目前,澳洲航空每日都有航班往返悉尼和东京成田机场,不过7月31日后将改为羽田机场。日本航空也有每日往返悉尼和的航班,执飞飞机为,澳航旗下的还有航班往返澳大利亚各大城市和东京、大阪之间。

  执飞悉尼航线的波音787-9属于国际版,有别于执飞国内航线的梦想飞机。全日空国内航线的787飞机有更多的座位,商务舱座椅只能倾斜不能平躺。国际航线的787飞机共有215个座位,座级布局为商务舱、高级经济舱和经济舱。商务舱有48个座位,座椅可调为平躺位置,以1-2-1式布局错开排列,这样每位乘客都可享有自己的私人空间且可直接走到过道。高级经济舱有21个座位,2-3-2式的布局增加了每个座位的空间,提高了舒适度。第一排座椅前安装了可放腿的托板,其他排座位前则安有搁脚板,且每个座位都配备交流电和USB充电插口。普通经济舱没有特别的设计,共有146个座位,以传统3-3-3布局排列,靠近手的位置安有交流电和USB插口。

全日空10月重开悉尼航线 使用787-9飞机执飞

  图:全日空787-9座位布局

  全日空航空其中一架波音787-9的机身还涂有醒目的星际大战标志,准确的说灵感是来自于《星际大战》中的机器人R2-D2。(编译/叶小舟)

  

  http://www.citytripinfo.com/travel/12141【美国旅游新闻网】

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