蝶形座椅获IATA创新大奖 舱位布局战将升级

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2014-10-19 12:32 阅读 1,529 次 评论 0 条

蝶形座椅获IATA创新大奖 舱位布局战将升级

  图1: 蝶形座椅从两张豪华经济舱座椅变成一张商务舱座椅或头等舱套间 

  据Skift报道,香港设计师詹姆斯・李(Jamesd SH Lee)凭借其设计的可折叠的蝶形座椅获得国际航空运输协会(IATA)颁发的首个乘客创新大奖。

  蝶形座椅能够灵活转变造型和伸展两翼。座椅折叠成床并不稀奇,但蝶形座椅以独特的方式将多种设计元素结合为一体,既关注到乘客的舒适度,又考虑到航空公司的成本。

  IATA乘客创新大奖的评审组独立于IATA,评委们按自主的标准进行评审。评委纳瓦尔・塔内加(Nawal Taneja)表示蝶形座椅这一设计具有很多值得探究的地方。

  蝶形座椅可布置成供两名乘客乘坐的豪华经济舱座椅,然后在返程航班上折叠为带有私人床榻的商务舱座椅。蝶形座椅的侧边床榻设计在一些飞机上也可布置为头等舱套间。一种座椅符合三种舱位的需要,而且同样舒适。

  由于未来的舱位空间是航空公司考虑的关键点,所以一些曾被忽视的可折叠型座椅概念如今成为现实。航空公司和制造商也在考虑这种之前被排除在选择之外的座椅。

  塔纳加称:“商业方面会认同这种新型座椅的一些优点。我认为客舱空间利用率、高端舱位的票价以及上座率都与额外空间的成本息息相关。尽管普遍认为商务舱乘客能带来更多的收益,但航空公司需要考虑,如果廉航大规模进军国际市场,这种趋势是否还能延续。而这些廉航的舱内配置可能促成竞争者们配置的转变。迅速适应舱位布局的竞争也是航空公司进化的结果。”

  塔纳加认为,廉航一旦成功开设远程航线和国际服务,它们带来的改变将会对业内机舱布局的设计产生深远的影响。到那时,商务舱票价会降低,座位布局的利润问题也将再次成为焦点。而蝶形座椅和类似的座椅将“展翅高飞”。(编译/李晓燕)

蝶形座椅获IATA创新大奖 舱位布局战将升级

  图2:蝶形商务舱座椅背面图 摄影:Paperclip Design

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  图3:蝶形商务舱座椅正面

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  图4:蝶形商务舱座椅 摄影:Paperclip Design

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  图5: 蝶形商务舱座椅乘客效果图 摄影:Paperclip Design

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