据Flightglobal报道，虽然天合联盟成员达美航空与其联系紧密且持有股份，但维珍大西洋航空和戈尔航空均表示目前没有加入天合联盟的必要。相反，两者都计划在近期内致力于加强与其它航企的航线联运和双边合作关系。
达美航空持有维珍大西洋航空49%的股份，并在大西洋航线建立联营合作。达美航空还持有戈尔航空3%的股份，而法航-荷航持有戈尔航空1.5%的股份。戈尔航空与其持股公司以及其它天合联盟成员均展开了广泛的代码共享合作。不过，维珍航空和戈尔航空与三大联盟内外的航空公司均有合作联系。
维珍大西洋航空联盟事务经理汤普森（Yuli Thompson）称：“目前我们认为加入联盟并不是理想的选择。处在联盟之外使我们在建立合作关系方面会有些困难，但独立性已经成为我们与其它航企合作的优势。许多合作伙伴都很认同这一点。我们认为，我们的独立性使我们在与其它航企合作扩充航线网络时无需受任何阵营的限制。我们不是大型航空公司，但我们会挑战自我，因为我们拥有强大的市场营销战略和品牌影响力。灵活性对我们今后的发展至关重要。”
同样，戈尔航空联盟事务经理西罗・卡马乔（Ciro Camargo）也表示目前会专注于建立双边合作关系。卡马乔称：“目前我们缺少资源和应对的系统，而且无法提供足够条件以实现联盟要求的完美乘客体验。所以我很希望得到联盟提供的新颖方式。但目前对于戈尔航空而言，建立尽可能多的多边合作、集中资源促进更强大、更具战略性的双边合作要容易得多。”
尽管两家航空公司都没有意愿入盟，但天合联盟首席执行官迈克尔・威斯布伦（Michael Wisbrun）表示，通过与法航-荷航在股权方面的战略合作以及与其它天合联盟成员的代码共享合作，戈尔航空已经是天合联盟的伙伴。（李晓燕/编译）
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