航空货运复苏缓慢 波音再次下调747-8产量

《航空货运复苏缓慢 波音再次下调747-8产量》

  图:波音公司宣布747-8飞机减产。(Kevin P. Casey/Bloomberg)

  【美国旅游新闻网】2014年12月10日消息:综合外媒消息,波音公司周二宣布,计划缩减它的最大飞机――波音747-8的产量。

  据Flightglobal报道,鉴于全球货运市场较慢的恢复周期,波音公司已经决定从2015年9月起将747-8的年产量减少2.4台。年产量将由18台减少到15.6台。每月产量将从1.5台降低到1.3台。

  波音公司称,“我们正在做出微小的调整,因为近期货运市场的复苏并不像预计那样强劲。”“我们仍然看好货运市场的长远实力,而747-8的独特定位捕捉到了这一需求。”

  到2014年,波音有39架库存的波音747-8飞机,其中26台洲际版本,13台货机版本。此前波音公司已将年产量由21台下调到了18台。

  10月,国际航空运输协会(IATA)公布了一个5年的航空货运展望,预计到2018年的平均年增长率是4%。尽管与2008年来停滞的货运市场来比有了一定进步,但仍然稍低于波音所称的刺激购买货机需求的5%增长率的必要门槛。

  与此同时,747-8客机版的需求也未能挽回颓势。在7月份,波音公司路透了747-8的设计变更,可让747-8洲际客机从亚洲直飞到美国东海岸或从中东地区直飞到美国西海岸。

  不过747-8I客机面临着波音其他产品线的激烈竞争。到2020年,波音计划开始交付777-9X,这个机型与777-300ER的载客量差不多,但燃油经济性更好。而后者本身就对747-8I构成了竞争威胁。今年9月,波音公司在非洲的高级销售人员称,777-300ER在座位英里上的燃油经济性比747-8I更好。

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