聪明旅行小学堂|油价下跌 为什么机票不降价?

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2014-12-29 15:55 阅读 1,492 次 评论 0 条

最近油价一直落,比起上半年,降了很多,包括中油等都大降油费。你一定有一个疑问,影响航空公司飞行成本四成的油价大降,为什么航空公司票价没大降价?

没错!油价是占航空公司成本四成左右,连政府都给燃油附加费用这个明目,来机动补贴航空用油成本。但是,要知道一个问题,不是所有的商品,售价都等于成本加上利润。像高级奢侈品(皮包、手机),就算成本大降,商品的售价也不一定会打折。

航空机票更是这样的一个商品,影响机票售价的因素很多,用油成本只是其中考量的要素之一。尤其,航空公司购油不像你开车,没油才去加油、当场付钱,而是事先拟定购油合约,协议好油价。而这购油合约,长则半年一年,短则一季。因此,短期的油价波动,其实对航空公司并没有多大影响。真正要反应到成本上,可能是三个月或是半年后的事了。

因此影响航空票价制定基本因素:

1.市场竞争

EX:对手比你便宜,你就要便宜



2.市场定位


EX:我的定位是廉价航空,机票当然要假性便宜;我打的是高端服务的商务客,机票要有一定水准;
政府要求你便民服务,你就要特意压低。



3.市场布局


EX:我的算盘是台湾中转中国往国际的市场 ;我的算盘是中国经台湾中转往美加的市场



4.市场需求


EX:当市场需求不理想,就推促销降价;可卖到23,000纽约含税
;当市场需求旺,就禁售低价位;可卖到23,000东京含税
。

航空公司为什么可以这样依这四点,任意放低或提高售价?
最主要原因是航空公司的票价设计,是基础于以下四点:


1.油价、人事、机务成本
。

2.多舱等设定管理
。航空公司利用多舱等管理,设定机位数量及价位,将机位售价由低到高,卖给不同需求的人。所以,有时低价不见得会伤害到营利;高价也不见得会取得获利。就如同保险一样,一样的保单不同年纪缴的保费不一样。


3.燃油附加费用的补贴。


4.以其它做法增加利润 : 付费加售选位,行李,选餐,改票罚款费用等。


统整以上,油价的涨降价,对票价的影响有限。但对燃油附加费用的影响是绝对的票价的影响,基本上是依市场机制在走,人民的声音也就是市场的声音,只是这个声音的解读,就各自不同了!

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