美国春节团减少 旅游业准备持久战

《美国春节团减少 旅游业准备持久战》

有财力的巴士旅游业者现在已为未来的旅游人数增加做好车辆储备,日前有业者购入新巴士。(读者提供)

今年春节来南加的中国游客人数较去年减少,主因是中美两国十年签证新政策,让中国游客不必集中在过年来美旅游。有财力的巴士旅游业者现在已增购巴士,为未来的旅游人数增加做准备。

旅行社业者刘先生说,今年春节来美国的中国旅行团不多,主要是旅行签证延长,春节机票又较贵,多数中国游客不再集中春节时间来美国游玩。不少旅游业者现已做好长期持久战的准备,大家更侧重长远的规划。

业者陆先生日前花50多万元购买了一辆55人座新巴士,他说,业者常在旺季到来前购买新车,今年春节的旅行团虽较往年减少,但人数也不少。最近巴士供不应求,需要去外面租车来运载客人。中美旅游十年签证新政策,是一个长期的过程,虽然今年春节中国游客人数少于去年,但是未来十年的游客人数都在增长中,面对长期的增长,业者也愿意投资购买巴士。

他说,巴士成本高,且欠款严重,每年年底都向各家旅行社收欠款。但巴士生意比旅行社更加灵活,他现有十部大小不同尺寸的巴士,基本都是新车,在市场上很多竞争力。很多华人的巴士车比较老旧,有的车甚至已有十年。

他说,未来十年年,南加市场需要更多的巴士服务中国游客。但中国游客的旅游有一定季节性,为了减少巴士生意在旅游澹季的负担,现在计画打入主流市场,多接一些主流生意来保证巴士成本。

日前周末送主流客人去凤凰城看超级盃比赛,就有2000多元的运输费入账。目前华人巴士收费比主流巴士一天便宜200多元,价格优势就能获得不少生意。另外韩国旅行社的市场也很大,他计画未来多招会讲英文的巴士司机,更便于服务其他族裔的客人。在中国旅游澹季做其他族裔的生意,就能保证巴士行业的生存。

也有旅行社业者现在买入多辆宾士(奔驰)小型巴士,业者黄小姐说,旅行社最大的财力储备就是巴士,大巴士成本较高,一般旅行社很难负担养大巴士,所以大家都锁定那些自助游的市场。但是普通的七人座的迷你Van太多,没有竞争力,所以她日前购入的都是较高端的小型车,可服务中高档的自助行中国游客。

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