【美国旅游新闻网】2015年4月23日消息：据彭博社报道，客舱灯光系统已经成为欧美和亚洲各航空公司的内饰设计师们开始关注的机上服务新方面。

　　设计师们利用新技术试验各种不同光线带来的不同机舱照明效果与氛围。例如，粉紫色光线是否能令乘客心情平静；乘务员分发餐食时的琥珀色暖光是否足够明亮；夜间机舱照明是否过于黑暗；卫生间需要的照明是否充足。

　　这种情境灯光功能得益于新的LED技术，空客和波音已经分别在各自的空客A350和梦想客机上提供该技术。LED灯的照明时间是传统灯的10到20倍。表示，波音787的客舱灯可提供50000小时照明。

　　维珍大西洋航空设计经理尼克・陆莎迪（Nik Lusardi）说：“我们一直想创造一种与众不同的机舱氛围，要做到这一点就得把握好灯光。运用光线可以使乘客感到精力充沛或令其快速放松。”陆莎迪也是首创飞行期间使用情境灯光的设计师之一。

　　一直以来机舱灯光有打开和关闭两种基本状态。如果是跨夜飞行的远程航班，乘务员们在分发早点前会打开机舱灯。这种突然明亮的环境可能惊醒仍在睡觉的乘客或是打扰乘客们放松的心情，光线的突变总是会令乘客不适。

　　休息室的设计者沃迪・凯威（Vertti Kivi）表示：“机舱在三秒内从黑暗变为光明会招来乘客们的抱怨。”凯威说道：“灯光亮起时乘客们不得不醒来，但这也给了我们一个采用情境照明的机会。更好的做法是让机舱的光线逐渐变亮，就像是日出从淡粉色慢慢变为温暖的光辉。乘客们要调整时差，而设计师则应考虑如何尽可能避免时差。”芬兰航空即将在10月份投入市场的A350客机内饰也是由凯威完成的。

　　芬兰航空的空客A350客舱依据飞行的目的地设计有两种色调的灯光。当航班飞抵亚洲时灯光是温暖的琥珀色，而飞抵芬兰时则呈现北欧的蓝色色调。飞行过程中夜幕降临时，则会有约20分钟的“日落”灯光效果。凯威补充道：“客舱内还有北极光的灯光设置以显示芬兰的地理位置特征。”

　　英国维珍大西洋航空的波音787的客舱在不同时段设置有五种不同的灯光颜色：登机时是粉香槟色，分发饮品时是粉紫色，用餐时间是琥珀色，夜晚睡觉前的“工作-休息-娱乐”时段则是另一种琥珀色，睡觉期间是银色，醒来时则是较为醒目的色调。陆莎迪表示，维珍英国总部已经开始推行这种照明方案。设计团队在设计时没有使用绿色和蓝色光，因为这两种颜色既不是维珍大西洋航空的颜色，也不能使食物和饮料看起来特别有吸引力。

　　美航于2011年开始试验LED光源，彼时美航的首架ER飞机还未交付。美航也放弃了在客舱内使用绿色光源。和英国维珍大西洋航空一样，美航客舱用餐时的灯光也是琥珀色。机上产品总经理爱丽丝・刘（Alice Liu）说：“琥珀色有餐厅烛光的感觉。”睡眠时间的灯光是深蓝色，设计师曾考虑过红色，但之后否定。刘表示：“红色常与火相关，这对于飞机来说从不是什么好事。”

　　

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