趋势:欧洲廉航越来越挤 易捷将飞186座A320

《趋势:欧洲廉航越来越挤  易捷将飞186座A320》

  图:易捷航空将接收186座A320飞机,并改增加现有的A320客机座位数。(图片来源:每日邮报)

        英国廉航(EasyJet)的客舱将更拥挤了。该公司本周宣布其2016年5月以后接收的A320系列客机座位数将从180个增加到186个,而该公司现有的180座A320客机将从2016年冬天起改造为186座。这些客舱改造预计在2018年夏天全部完成。

  A320客舱座位数增加6个,有望将每座位成本降低2%。

  据CAPA的数据,易捷航空目前运行着87架A320飞机,它还订购了56架A320ceo和100架飞机。

  尽管这项改变意味着客舱里的人数更多了,但制造商称,增加座位不会影响舒适性。空客称,“经济舱座位仍然保持了空客标准的18英寸宽度。”易捷航空方面也坚称,“座距”――座椅到前排座椅相同位置点的距离,不会受影响。

  易捷航空现在的A320座距为29英寸。“通过精巧的设计和使用先进的材料,空客的飞机已经可以利用以前没被利用的空间,”该公司称,“最小和平均座距将保持不变。”

  空客公司去年夏天公布了新的更高密度A320飞机,座位数最高可达189个(比易捷航空选的改造方案还多3个)。它还在飞机上增加了20个座位,将此型飞机的最大座位容量增加到240个。

  易捷航空此举紧跟现在制造商和航空公司的大趋势:为了经济性和利润最大化,在客舱多塞乘客。

  此外,西班牙的低成本航空伏林航空公司()已经确认要接收186座的A320飞机。

  匈牙利廉航公司(Wizz Air)也将推出更拥挤版的A321,从现在的220座增加到230座。

  在波音方面, MAX 200也在路上了,催化剂是欧洲最大的低成本航空公司――(Ryanair)。去年12月,瑞安航空下了75亿欧元的大单,订购100架737 MAX飞机。它的特定要求是把初始的189个座位设计升级为200个座位左右的。

  增加座位的办法是把737 MAX 200的厕所空间变小同时减少厨房的面积(对于廉航来说问题不大,反正航空食品也只是三明治和小食)。不过,座位间距也被缩减了。对于瑞安航空来说,目前在运行的737客舱座位间距是30英寸,新预订的737 MAX 200间距将变成29英寸。

       

点赞

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注