从去年开始，互联网领域出现了一波又一波的整合并购大潮，而目标则是除了BAT以外的各个细分行业。从滴滴快的为代表的打车到58同城和赶集的分类信息网站，资本的力量正在推动着互联网垂直领域的进一步整合。作为互联网领域最早出现并一直竞争不断的在线旅游行业，从2014年至今一直处于激烈的竞争环境中，各种融资、收购的消息也不绝于耳，大多数企业都在花钱买时间抢占市场份额。

作为行业内的巨头之一，携程旅行网日前就宣布已通过购买全球知名在线旅游公司Expedia所持有艺龙旅行网的部分股权实现了对后者的战略投资，携程投资约4亿美元，持有艺龙37.6%的股权，成为其最大股东。

对于此次大手笔投资，携程网方面也直道原因：中国旅行市场规模巨大、潜力无穷，携程和艺龙各自的市场份额都还非常小。希望通过此次的战略合作，两家公司可以更深入地发挥技术和服务的优势，为客户创造更有竞争力的产品，为酒店合作伙伴提供更有效率的销售渠道。

不久前，携程便以超过2亿美金的现金投资同程网，成为仅次于同程管理层团队的第二大股东，随后携程再以2000万美元认购途牛网相应股份，此外携程通过认购或投资将途家网、途风旅游等一批小型在线旅游公司收至麾下，这样一来本就是在线旅游行业巨头的携程通过此番整合更是成为行业巨无霸。

在线旅游市场庞大的挖掘空间，同时也引来互联网巨头们的注意，一方面开展自身业务布局，另一方面通过现金投资控股各大在线旅游公司。2011年百度控股去哪儿网，随后腾讯狂抛数亿投资同程网，不久前京东投资3.5亿美元认购途牛股份，交易完成后，京东将占途牛27.5%的股权，成为途牛第一大股东。

巨头和在线旅游各取所需

除了有钱任性外，互联网巨头们为何纷纷加码在线旅游公司呢?在不少业内人士看来，巨头和在线旅游的牵手更多的是为了争夺在线旅游3.0的先机。

资料显示，京东对在线旅游市场早已经有所觊觎，早在2012年便开始在该领域布局。在入股途牛网的交易细节分析，途牛看中的是京东的资金以及运营、流量等资源，而京东看中途牛的则是在线休闲旅游市场的发展潜力以及途牛在该市场的领先地位。根据协议条款，京东投资的3.5亿美元其中包括2.5亿美元现金以及1亿美元资源及运营支持。对于这3.5亿美元投资的构成，途牛CEO于敦德非常明确地表达了途牛对京东资源的欢迎：“途牛将借助京东的海量流量和广泛的客户基础，向广大用户提供高品质的休闲旅游产品和最优的客户体验。”

合作协议显示，途牛将获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，在该频道独家销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务;途牛同时将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴。京东还将为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。事实上就在宣布入股的第二天，双方即宣布在邮轮业务上建立战略合作关系。京东独家签约的皇家加勒比国际邮轮旗下高端品牌“极致邮轮千禧号”产品在途牛上线。

更早从巨头身上尝到甜头的则要数同程网，一直深耕门票业务的同程网在获得腾讯投资同时接入微信后，凭借着微信带来的O2O业务很快便在门票业务中独占鳌头。数据显示，2014年同程景点门票总预订量接近3000万张，市场份额超过60%。其中，景点门票业务移动端订单占比70%。而围绕着微信、携程等资源的支持，同程更是开始挥军周边游市场，同程COO吴剑就向记者表示，在移动端的协同性上，门票和周边游将具有极大的发展前景。