硝烟再起 阿提哈德称美欧保护主义威胁扩张

《硝烟再起 阿提哈德称美欧保护主义威胁扩张》

  图:空客首席执行官法布里斯・布利叶(Fabrice Bregier)与阿提哈德首席执行官贺国健(James Hogan)。贺国健称,由于美欧的部分竞争对手正在游说各自政府对阿提哈德施加限制,阿提哈德及其伙伴航企,如意大利航空和柏林航空,面临着“史无前例的外部挑战”。

  【美国旅游新闻网】2015年5月29日消息:据《华尔街日报》报道,公司于28日表示,美欧潜在激进的贸易保护主义政策,可能会威胁公司的扩张。2014年,这家总部位于阿布扎比的海湾航空公司的乘客运载量大幅增长,其盈利也创下历史最高水平。

  今年以来,阿提哈德和及卡塔尔航空一起,持续面临美国三大航企――、美国航空和――的批评。美国三大航企声称阿提哈德及其海湾同行自从2004年以来获得了420亿美元的补贴及不当利益,其中阿提哈德占到大约170亿美元。海湾三大航企均对这一说法予以否认。欧洲的以及法航-荷航也要求各自政府对海湾航企的扩张进行限制。

  阿提哈德首席执行官贺国健(James Hogan)表示,由于美欧的部分竞争对手正在游说各自政府对阿提哈德施加限制,阿提哈德及其伙伴航企,如和,面临着“史无前例的外部挑战”。他说:“这些限制竞争的企图会损害消费者的选择。它们威胁要摧毁我们所取得的巨大进步。”

  就在贺国健作出这一表态的一周前,面对扩大限制的呼声,荷兰刚刚采取措施暂停向海湾航企授予更多的航班起降时刻。

  2014年,阿提哈德录得7300万美元净利润,比上一年增加4800万美元,其收入达到了76亿美元。它运载的乘客量增长了22%至1480万人次。通过与全球各地其它航企的股权合作项目,给阿提哈德带来了11亿美元的收入。

  阿提哈德强劲的业绩表现将受到西方的密切关注。阿联酋航空在本月初也公布了一份同样强劲的业绩报告。由于燃油成本下降,再加上欧美市场表现良好,阿联酋航空去年的年度盈利处于史上第二高的水平。

  由于油价疲软以及美国和部分欧洲市场经济展望更加积极,最近数月,达美航空、国际航空集团(IAG)及美国航空等航企公布的业绩均表明,它们的盈利也出现增长。

  和过去一样,阿提哈德2014年的盈利数据很可能会受到一些美欧航企的质疑,因为它只公布了一份简短的报表,一般不会公布详细的经过审计的财务报表。美国航企声称阿提哈德会定期收到阿布扎比政府提供的政府补贴,而这些补贴在其公布的年报中并未披露出来。

  例如,根据阿提哈德在其网站上公布的一份报表,其在2013年录得4800万美元的净利润。但是根据美国航企获得的财务文件,阿提哈德的审计机构毕马威会计师事务所称,其编制的2013年报表是以阿布扎比政府提供的35亿美元额外股东出资获批为基础的。而在阿提哈德公布其全年业绩时,并未披露这一情况。

  同时,阿提哈德在最近几周也对美国航企的指控发起反击攻势。它公布了一份由英国咨询公司Risk Advisory Group制作的报告,声称美国三大航企总共获得了700亿美元的政府补贴。阿提哈德还表示,今年它将会为美国经济贡献29亿美元并带来23400个就业岗位。

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