阿联酋航空称与美航企争议不会“悲剧收场”

《阿联酋航空称与美航企争议不会“悲剧收场”》

  图:阿联酋航空首席执行官蒂姆・克拉克(Tim Clark)

  【美国旅游新闻网】2015年6月12日消息:据BBC报道,首席执行官蒂姆・克拉克(Tim Clark)表示,他认为目前美国航企与海湾航企之间不断升级的政府补贴争议不会“以悲剧收场”。克拉克称他认为美国政府将会介入并“让争吵的双方变得清醒一些”。

  美国航企声称阿联酋航空、卡塔尔航空和获得了不公平的政府补贴,它们已要求美国政府对此进行调查;不过海湾三航企均否认它们获得了补贴。

  克拉克称对阿联酋航空的指责是不公平的,因为竞争对手不相信阿联酋航空能够在不采取“欺诈手段”的情况下做得如此之好。他说:“阿联酋航空能够在30年时间里做到现在的规模,购买大量崭新的飞机,将它们成功地部署到全球各个市场并赚取大量利润,这让人们觉得很难相信。我很遗憾地说,这和过去50年来航空业的表现情况可有点不太一样。”

  2013年,阿联酋航空成为首个开通米兰-纽约航线的中东航企。今年5月,阿联酋航空宣布,受益于油价下跌带来的成本节约,在截止3月的财年里,其年度净利润飙升了40%。

  对美国来说“太过重要”

  美国三大航企――美国航空、和――指责海湾三大航企在过去10年里从各自政府那里获得了高达400亿美元(250亿英镑)的补贴,它们称这些补贴违反了美国与阿联酋和卡塔尔签订的“开放天空”协议。

  但克拉克称如果美国政府采取措施抑制阿联酋航空在美国的业务,将会对美国经济造成冲击。他说:“由于多个原因,海湾航企的业务活动对于美国经济来说太过重要,以至于不能加以抑制,因为一旦这样做,就意味着开始关闭目前所拥有的‘开放天空’,由此产生的影响太大了。”

  克拉克还表示:“‘开放天空’安排已经证明并为美国的航空航天业、波音、通用电气公司,还有其它各个方面带来大量财富,要是关闭它,美国经济将会受到严重影响。”

  就在克拉克发表这些言论之前,卡塔尔航空首席执行官贝克尔(Akbar Al Baker)刚刚威胁要退出寰宇一家航空联盟。贝克尔指责美国航企企图阻碍卡塔尔航空的业务。

  根据路透社报道,阿联酋航空在10日还曾表示将向其迪拜政府股东发放7亿美元股息,并向其员工发放3亿美元奖金。

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