ACI Europe大会:去主观 须设国际争端解决机制

《ACI Europe大会:去主观 须设国际争端解决机制》

  图:大会主持人亚太航空中心执行主席皮特•哈比森和参会的各航空公司及机场代表。

  【美国旅游新闻网】2015年6月29日消息:据ATWOnline报道,在国际机场协会欧洲分会(ACI Europe)于布拉格举行的全体大会上,、欧盟委员会和的代表们表示,在与海湾航企有关的争论中应去掉“公平”等主观性词汇。

  欧盟委员会沟通与政治顾问马泰・扎康杰斯科(Matej Zakonjsek)向大会代表们称:“语言正在被滥用,典型的例子就是‘公平’这个词。我们一直在讨论公平,但我们需要先确定什么是财务公平,应该达到何种透明度,如何对此进行定义。然后我们才可以开始讨论我们想要应对的问题。”

  瑞安航空首席商务官大卫・欧布莱恩(David O’Brien)对此表示赞同,他表示:“试图对公平进行规范毫无意义,因为各人对此怀有不同的看法。”

  阿提哈德航空总法律顾问兼公司秘书卡拉翰(Jim Callaghan)称:“无论是说我们不公平,还是收到补贴,这样或那样的指控,关键问题是我们造成的损害在哪里?没有一家美国或欧洲航企实际指出海湾航企造成了何种损害,恰恰相反,我们正在为美国和欧洲带来巨大的利益。”

  首席执行官卡尔・加纳特(Karl Garnadt)称可以找出至少三项研究推翻阿提哈德航空的论断,他表示:“欧盟委员会每年都在发起数百项调查,因为市场参与者不遵守竞争法。我们不要求让航空业得到特殊对待,欧洲制定了竞争法规,而我们希望这些法规得到执行。”

  扎康杰斯科对航空业尚不熟悉,但他指出:“我们目前在航空业进行的辩论并没有新意,它实际上很早就有了,只不过现在正发生在航空业内而已。它基本上涉及的是一个国际经济问题,即如何在全球化的世界里进行商业活动?其它行业更快、更有效地解决了这个问题,而航空业在此方面迟了一步。”

  在被问及航空业是否应该设立一个国际争端解决机制时,卡拉翰称:“是的,航空业必须有一个更国际化的争端解决机制。我们不能让区域机构试图规制一个全球化的行业。航空业的大问题是它仍在饱受过时的双边关系的拖累。在解决这个问题之前,我们会继续努力。”(李晓燕/编译)

  

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