波音承认787飞机生产成本过高

        英国金融时报消息,尽管波音第二季度的收益比预期有所增长,波音承认在降低梦想飞机的生产成本方面还有“更多工作要做。”

        波音周三称,在第二季度交付的34架787飞机的生产成本比公司立即能收回的资金多了7.9亿美元,平均每架2320万美元。这比第一季度每架亏损2600万美元的状况略有改善。

  787的成本对波音的损益没有直接影响。

  波音首席财政官Greg Smith在电话会议上告诉投资者,他预计成本在本季度会保持现有水平,不过第四季度的生产率会有“健康下调”。

  据英国电讯报消息,波音第二季度收益245亿美元,上涨11%。前6个月的销售额为467亿美元。

  然而,波音在净利润方面降低了三分之一,主要原因是KC-46 空中加油机。这款机型是在飞机基础上改进而来,第一批18架飞机的固定成本上限为49亿美元。波音还需额外投入5.36亿美元用于研发新飞机的输油系统。

  上半年净利润为24亿美元,比去年同期下降7%。

         

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