达美西雅图登机口或增至30 巩固亚洲航线枢纽

《达美西雅图登机口或增至30 巩固亚洲航线枢纽》

  图:乘客在纽约拉瓜迪亚机场候机

  据彭博社报道,达美航空计划将其在西雅图塔科马国际机场的登机口增加近两倍,并将该机场发展成其最新的西海岸航空枢纽和飞往亚洲航班的起点。

  达美航空首席执行官理查德・安德森(Richard Anderson)在13日给员工的电话中说:“改善设施和将西雅图打造成为我们的国际门户,这一讨论已取得了很大进展。”安德森还表示,作为世界第三大航空公司,达美计划取得西雅图机场的30个登机口,不过这是个长远计划。目前达美在该机场拥有11个登机口,而该机场是以西雅图为基地阿拉斯加航空公司的最大基地。

  达美进军阿拉斯加航空基地已经有一年多,并一直与阿拉斯加航空争夺西雅图机场的市场份额,目前后者控制着该机场约40%的运输量。总部设在亚特兰大的达美航空计划将西雅图作为通往亚洲的门户,并欲增加从西雅图出发的跨太平洋航线。

  早在今年9月,西雅图机场发言人佩里・库珀(Perry Cooper)称,达美希望到2017年将其在西雅图机场的航班数增至每天150趟,如果每天每个登机口出发8个航班,那将需要19到20个登机口。而从安德森的话来看,达美的野心不止于此。库珀称,若有西雅图机场的30个登机口,达美很有可能每天运行240次航班。

  不过,就算有30个登机口,达美在西雅图机场的运力依然不敌美联航在旧金山国际机场的运力,旧金山以其庞大的亚洲人口被视为到亚洲的主要枢纽。美联航发言人梅根・麦卡锡(Megan McCarthy)称,美联航在旧金山国际机场拥有32个国内登机口,并与星空联盟其他成员共用12个国际登机口。

  目前达美航空最大的西海岸基地在洛杉矶。美国交通运输统计局数据表明,截止今年7月,达美洛杉矶的客运量约689万人次,而在西雅图的客运总量仅为337万人次。

  达美一直在增加来往西雅图的国内航班,希望以此将其建立为连接亚洲的交通枢纽。今年10月达美航空公司总裁埃德・巴斯迪恩(Ed Bastian)在第三季度财报电话会议中告诉分析人士,达美通过削减从辛辛那提、孟菲斯出发的航班座位来增加西雅图航班座位,这一措施正在取得实质性成果。

  巴斯迪恩说:“西雅图机场的国内航班运营状况远远超出了我们的预期――在运力增加25%的情况下,单位收入增长了6个百分点。”(徐青/编译)

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  http://www.citytripinfo.com/travel/4451【美国旅游新闻网】

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