对于桃园机场进行跑道测试影响航班延迟，交通部长叶匡时今(11)天表示，应该多与国际比较。

桃园机场今天为测试即将完工的跑道而影响班机延误20至30分钟，影响班次有25航班，受影响的旅客甚至多达5000人。叶匡时今天接受电台访问时表示，各国机场航班延误是常见之事，上海、北京甚至美国，都常会遇到班机延误的事情，比较之后就会知道，我们其实已经好很多了。

至于尖峰和离峰，叶匡时说，桃园机场的运量年年在增加，已经没有所谓尖峰或是离峰的时间了，选在早上8点至10点测试，已经是运量相对较少的时候了。

桃园机场总共有2条跑道，今年因为南跑道进行大翻修，因此全年只剩下北跑道在运作，叶匡时说，「关于跑道的翻修，其实10几年前就该做了，许多机长都反应我们的跑道是全世界最烂，坑坑疤疤的。但整修跑道是一件大工程，整修一条就只剩一条运作，负荷量大、班机延误会招致民怨，之前的人都不敢做这样的决定，所以没做，那我一上任就进行这件事情。」

主持人提问，目前计画兴建第3条跑道，有公民团体认为，桃机的场地和香港机场一样大，香港机场也是只有2条跑道，载客量却是我们的2至3倍，加上民航局也表示我们最大的问题是在航空领域狭窄，并非在跑道多寡，所以有兴建第3条跑道的必要吗？

叶匡时说，「香港机场都是大型飞机，并且多转机航班，又是24小时运作，因此载客量大。桃机有些班次是飞大陆，那就会是小型飞机，且桃机很少转机，都是点对点的飞行航班，晚上又几乎很长的时间都是封闭的，因为没有飞机要飞，所以无法跟香港机场相比。至于空域狭窄，桃机的部份空域确实和松山机场重叠，但今年过年会是2条跑道，一过完年另一条跑道就要进行翻修，又只剩下一条跑道，所以兴建第3条跑道是有必要性的，也可增加载客量。」