对于桃园机场进行跑道测试影响航班延迟,交通部长叶匡时今(11)天表示,应该多与国际比较。
桃园机场今天为测试即将完工的跑道而影响班机延误20至30分钟,影响班次有25航班,受影响的旅客甚至多达5000人。叶匡时今天接受电台访问时表示,各国机场航班延误是常见之事,上海、北京甚至美国,都常会遇到班机延误的事情,比较之后就会知道,我们其实已经好很多了。
至于尖峰和离峰,叶匡时说,桃园机场的运量年年在增加,已经没有所谓尖峰或是离峰的时间了,选在早上8点至10点测试,已经是运量相对较少的时候了。
桃园机场总共有2条跑道,今年因为南跑道进行大翻修,因此全年只剩下北跑道在运作,叶匡时说,「关于跑道的翻修,其实10几年前就该做了,许多机长都反应我们的跑道是全世界最烂,坑坑疤疤的。但整修跑道是一件大工程,整修一条就只剩一条运作,负荷量大、班机延误会招致民怨,之前的人都不敢做这样的决定,所以没做,那我一上任就进行这件事情。」
主持人提问,目前计画兴建第3条跑道,有公民团体认为,桃机的场地和香港机场一样大,香港机场也是只有2条跑道,载客量却是我们的2至3倍,加上民航局也表示我们最大的问题是在航空领域狭窄,并非在跑道多寡,所以有兴建第3条跑道的必要吗?
叶匡时说,「香港机场都是大型飞机,并且多转机航班,又是24小时运作,因此载客量大。桃机有些班次是飞大陆,那就会是小型飞机,且桃机很少转机,都是点对点的飞行航班,晚上又几乎很长的时间都是封闭的,因为没有飞机要飞,所以无法跟香港机场相比。至于空域狭窄,桃机的部份空域确实和松山机场重叠,但今年过年会是2条跑道,一过完年另一条跑道就要进行翻修,又只剩下一条跑道,所以兴建第3条跑道是有必要性的,也可增加载客量。」