波音积极推销77F和77W 避免降低产量

  据Flightglobal报道,航空租赁公司(ALC)首席执行官史蒂文・伍得瓦-赫兹(Steven Udvar-Hazy)表示,将在未来两年内降低波音777的产量以避免在2020年首架777X交付之前出现交付空档。

  波音777目前的产量是每月8.3架。伍得瓦-赫兹在接受Flightglobal采访时说:“由于市场在2017年至2020年期间需要实现从波音777至777X需求的过渡,因此,777产量小幅度的下调是有可能的,很有可能从2017年开始。波音公司目前非常卖力地推销777系列。”

  “波音近期已经成功与科威特航空、汉莎航空签订了订单,另外美国联合航空极有可能订购相当数量的客机。波音对777系列的销售非常积极。”汉莎航空两年前订购了6架波音777-300ER;本月初,汉莎航空又为其子公司瑞士国际航空订购了3架波音777。这三架飞机预计将于2016年初期加入瑞士国际航空的机队。2014年12月,科威特航空签订了10架波音777-300ER的确定订单,计划将于2016年开始交付。

  伍得瓦-赫兹表示,波音公司强调777货机的销售,希望在首架777X交付前尽可能多地销售777货机和777-300ER客机。上月,大韩航空订购了5架波音777货机,目录价格为15亿美元。

  伍得瓦-赫兹表示,波音公司正在尽可能多地争取订单以平稳渡过过渡期。他补充说:“推出一个新项目(波音777X)的同时生产线上还在生产现有机型(波音777),这将会为飞机制造商带来挑战。波音在推出MAX项目后也面临这一挑战。”

  伍得瓦-赫兹表示其对于波音777X颇感兴趣,但是现阶段尚无绝对理由签订确定订单。他说:“基于的经验,我不想在新项目推出之初签订订单,除非这个新项目的对象是现有机型的衍生机型。对于全新机型,我希望让其他航企首先尝试。”

  新飞机的交付日期也是一大问题。伍得瓦-赫兹说:“交付日期是如此遥远――首架波音777X交付给阿联酋航空的时间在5年之后。距离交付时间越远,越难推测未来的利率、经济形势和地缘政治格局。”

  “到明年年底,我们机队里将有25架波音777-300ER。我们对于以后的发展颇为期待,但是对于777X项目的进展,我们还将静观其变。”(刘河会/编译)

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