希思罗测试以时间分隔进近飞机 减少延误

《希思罗测试以时间分隔进近飞机 减少延误》

  图:一架飞机从希思罗机场起飞。

  【美国旅游新闻网】2015年4月29日消息:英国空中导航服务商NATS与美国洛克希德・马丁公司合作研究新的技术,帮助减少空中拥堵。该技术已经在希思罗机场进行测试。

  风是造成希思罗机场延误的最大的单一原因,每年有约65天影响航班运营。飞机在向机场进近时彼此之间保持以一定的距离,而当飞机逆风飞行时这段距离就需要更久的时间,这导致了航班延误。

  NATS与洛克希德公司以时间来分隔进近的飞机,而不是距离。新的系统使飞机之间的距离更近。这意味着希思罗机场将可以保持降落速率,每年减少80万分钟的延误时间。在大风天气希思罗机场每小时减少8个起降架次,带来显著的联锁反应。

  在大风天气希思罗机场进近的飞机更靠近前面的飞机,因为逆风飞行需要更长的时间。

  该系统已经在希思罗机场进行测试,进展顺利。未来20年全球航空旅客量将翻一番,因此不仅仅只有希思罗机场一家面临着容量有限的问题。

  新技术不仅仅为空中交通管理提供帮助,同时也对地面运营有作用。

  洛克希德公司可以匿名追踪旅客手机,定位旅客位置,并对人流量增加发出早期预警。这一数据可以用来迅速增加安检及值机员工,可以挖掘分析历史数据来预测人流量,这样机场可以提前安排适当的人手。

  洛克希德公司全球机场总监鲍曼(Martin Bowman)表示,我们不是寻求跨越式的进步,但是一小步的进步能为缓解空中拥挤及延误带来极其显著的差别。

  

  http://www.citytripinfo.com/travel/9774【美国旅游新闻网】

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