机票的秘密[台湾版]

第一章 关于机票

(1)最便宜的机票:合团凑票(2)最贵的机票:《个人机票》(3)第三种选择:两人自由行或旅行社的包装行程

第二章 如果我是『航空公司』我会这样做

A.旺季时票务中心分不到团体机位吗?B . 未能在4~5个月前订位,而在旺季时才决定出国,订不到机位怎么办?C. 跟团『天数短、时间赶』我实在不愿跟团,又只有寒暑假有空?
D. 我们不愿跟团,又需住宿怎么样才能省钱? 

第三章 如果我是『出团旅行社』我会这样做

A.『凑票』的价格到底多少才算合理?B. 消费者直接找到出团旅行社去『凑票』价格是否会较便宜呢?C. 『凑票』时一定要到机场拿票吗?
D. 团体票一定要团体报到吗?E. 一定要在出发前2小时去柜台办理报到吗?F. 团体报到一定要收护照正本,我是『凑票』的人,护照交出更没安全感怎么办?
G. 有人买个人票反而到团体柜台报到为什么? 

第四章 如果我是『票务中心』我会怎样做

一.《个人票》由于资讯越来越发达,『个人票』的竞争就显得非常激烈,二. <特别票>《特别票》『特别票』就是有特别限制的票种,它的特性是三.『凑票』以及『凑10人买团体票』 请参考第一章第一节【最便宜的机票:合团凑票】《凑票》
A.柜台开票的意思是什么呢?B. 『订位舱等』到底做什么用?C. 旅行社有时会『报错价格』到底是怎么回事?
D. 向大盘商买票是否较便宜? 

第五章 如果我是『客户』我会怎样做

1.在旅行社或票务中心订位2.在航空公司订位各航空公司都有订位服务.但是航空公司不为您开票.

第六章『出团旅行社』介绍

第 一 章. 关于机票

(1)最便宜的机票:合团凑票

任何人都知道团体机票是最便宜的机票;除了跟团旅游使用团体票外,

想买团体票只有往《凑团》与《凑票》两种途径试试看.

《凑团》

有一些旅行社出旅游团人数不足时,会将一些机票放出来卖给个人出国者,此时,您只要跟着团去团回,

只买票,不买团体旅游,下飞机后自行办自己的事.一般来说凑团是在您订位后一定要到出发前2-3天,

才知道您有没有列入可以出国名单中,因为出团旅行社一定得等到『开票最后期限』没人报名时,

才会愿意将机位卖给您.那是因为单卖机票利润较低,带人出国的利润较好的缘故.

有时凑短程线的团甚至要等到出发前一天才开票,主要是出团旅行社怕人员变动.

另外在旺季或过年时,一般来说是凑不到团体机票的,主要的原因是:出国的人太多,机位一位难求,

团体票(位)放出的也比较少,出团旅行社全年业绩靠此一季.怎麽可能将机票个别卖出.

但是澹季因为人数少也不易成团,全是靠机会.

还有一个很大的缺点:

凑团常让人比较没安全感,原因是凑团后大多是在机场拿票,最好的状况也是前一天拿票.....

从上述看来限制那麽多,乍看起来好像很难,但是有经验懂得使用的人是可以省到钱!!

《凑票》

就是凑到10人一起买团体票,凑10个人一起买团票真的很难吗?其实不难,

单看有没有网路这类讯息的集中看板可张贴,没有地方可互通有无而已.

缺点:出发的十个人比较没有问题,但是要这10个人同一天回来就可能有潜在的问题,

因为一般一个团有10%~20%可以团去不团回,若您有7~8人就可以号召了.

出发少1~2人还是可以出去及回来的,为什麽少一两人?因为赶不上飞机...如果您是那1~2人就麻烦多多了.

PS:团体机票是不能退票及延期出发的,如果您在国外耽误了时间,只能加价回来了.

以上是省钱的机票方式之一:凑团与凑票,但您需在非旺季时间是比较容易的.

(2)最贵的机票:《个人机票》

大家常听到的个人机票若以『有效期限』来区分大约可分为:1.年票 2.半年票 3.3-90天票

4.30天票 5.依航空公司促销分不同种类....

机票的『有效期限』

『有效期限』是您出发后到您回国之间的『有效时间』,并不是买票后到您回国的时间。

曾有朋友说:在澹季买票到旺季使用能够省钱,所以应买年票,这是错误的观念!!

再者澹季买票(便宜)到旺季使用时,您想航空公司会那麽笨吗?

您到机场一定会被要求补差额的,这还是好的状况,更坏的情况是您的票种于旺季不得使用,

只能用惨字形容(重买或不出国)

3~180天是什麽意思呢?您答对了吗?

例如您到英国只待一天办完事情就马上回来,对不起请您待足3天才能回来,否则请买更贵的年票,

因为您买的票在到达后3天起用180天有效.

只有年票是完全没有限制的.也不是任何出国都买年票,若是出国旅游,一般都有30天旅游票可购买.

特别说明:台港段还有一种(无票面的机票),它比正常票便宜,但是使用上会有一定的限制,

您若碰上(购买)这种票请小心!!此票优点就是『便宜』但是如果您在国外要更改回程时间,是不容易的!!

不论您有任何理由,国外的服务人员会说这是赠送的机票不能更改回程,或说无机位,

但是您若再买一张单程机票就有机位.原因是:『无票面机票』的机位较少,它受定位舱等管制了.

有人说定位舱等较差,坐的位子也会较差,对否?我想这是有争议的,因为『定位舱等』只是英文代码,

各数字只是代表不同票种适用的范围,但是可以肯定的是比较特殊的『定位舱等』,『机位一定较少』...

每一种『定位舱等』管制『不同票种』的机票:有效期限越长的票越贵,时间越短的票越便宜.

所以有效期限够用即可.但是机票的有效期限,是有一定规定的,您不能说您要出国18天,只买18天的票种,

就算是航空公司老板也无法依您的天数13.15.18天替您买票.

有时您的运气比较好,正好要去的航段有特别票种,您就有机会能省到钱.

但若是比较便宜的特别票,它就一定有特别的规定,受它的『定位舱等』管制.

例如:特别的有效时间,回程不能open,不能改回程时间或机位较少等...

可是只要您的时间或条件可以配合,就能轻鬆的省到钱.

(3)第三种选择:两人自由行或旅行社的包装行程

《出团》

这是最省钱的出国方式,买的是团体机票,住的是团体订房,吃的团体餐点,坐的是.玩的是.看的是.买的是..,

全部都是团体的消费,不便宜才怪.上述的一切,是要以旅行社的信用好及合作的当地旅行社服务好.

行程好为前提...那就没什麽问题.然而,事实上『品质』确实不易掌握......,但是它真的省钱.

缺点:行程你没多大的选择权,好不好玩?只能求上苍保佑了.

《自由行》

有很多客人怕旅行团像赶鸭子班的追赶行程,走马看花不深入....,这时您就可以选择自由行.

自由行又可分『航空公司自由行』及『旅行社酒加机』两种,其内容大同小异,大多是『机票』加『住宿』,

有时再加一些接机及半日导游...,

由于航空公司和旅行社谈的是『专桉机票』加『专桉住宿』确实会比较便宜,而两人成行的条件也不难,

它是很容易达成的另一种选择.只要您与机票价格比比看,自然发现加上住宿的费用是划算的.

在此特别提醒您:

自由行以航空公司包装的最多,其退给旅行社的利润都差不多,但是您一定要多问几家旅行社比比看,

因为每一家旅行社所抓的利润高低不一,还有要仔细问清楚相关的规定,住宿饭店的等级地点等,

是否与自己的行程相符,以免事后后悔.

最后还是要告诉您:一有出国意图时,立即打电话先订机位(抢位子),因为没有订到机位,

您就没有机会开这家航空公司的机票,即使它的票价最便宜,您也只能〝望机兴叹〞.

很多人一有出国意图后,就是在到处比票价,但机票价格并没有未来式,

是问不到最后价格的,也就是说『您在浪费时间』...,再者,

再告诉您一个大家都知道的『订位子秘密』: 订位是不需要预先付费的,

只有在通知开票时才要付费,而通知开票时,大多为出发前几天了,

旺季则为出发前两周或更早,您说是不是『抢位子』比『问来问去』来得经济省事呢?

第 二 章. 如果我是『航空公司』我会这样做

航空公司的右手抓的是个人票,左手掌握的是团体票.个人票的利润比较高,团体票的利润比较低,

所以在旺季时当然希望多卖个人票,少卖团体票.因此在接近旺季时,

航空公司会开会决定放出多少团体票,自然是越少越好.

团体票名额少,出团的旅行社分得也少.市场需求量大,这就造成团体票一票难求,自然出团费用水涨船高了.

不只是团体票涨价,个人票也因市场需求量大而大涨.

航空公司可由后补人数多寡得知旺季时团体或个人票的需求量,再利用订位舱等放机位,

当然利润最好的个人票优先发放.

当后补人数众多时,立即採取清舱动作,让订位OK者提早开票.因为订位OK者,可能在5~6个月前即已订位,

他也可能订了2~3家的OK机位.清舱动作一举数得:1.抢客人2.收入现金3.服务后补者,以减少空位损失.

当后补人数不多时,立即将机位放给左手的团体票,让出团旅行社替他去冲刺,

这时没有合约关係的任何人都拿得到团位.

事实上航空公司左手除团体票之外,还放出一种票,您可称他为『特别票』.

例如外面都是90天或180天的票,经由左手特别放出30天的票,或有限制的票.

但30天的票或有限制的票,也是只有少数管道才能买到,

而航空公司以特殊的『订位舱等』来控制这些『特别票』的数量,

当旺季时就紧缩特别票,当澹季时就放鬆特别票,反正飞机坐不满能卖则卖.

所以在旺季时想省钱,只能去找特别票.

但是『特别票』很难找,因为所谓『特殊管道』是台面下的不能公开,否则就有断线之虑.

要找到特别票的管道是需要一点运气的,但是也有一种特别票是航空公司以透明化的方式公开给各旅行社,

例如:您在网路上可以看到的3~30天或0~17天的旅游票或订位后14天内开票,且开票后不能更改行程,

或可更改行程但每改一次加收XXXX钱.....有一些特别限制.这些有的称『旅游票』有的称『特别票』.

台面下的『特别票』就不知道有没有或在那裡了.

所以在旺季时想要凑团体票是不可能的,因为出团旅行社非万不得以是不会将团位放出来凑票的,

但是在澹季航空公司,出团旅行社都有一堆机票卖不掉,

而出团旅行社又有合约压力时,就算有规定团体票不可以单独卖个人(凑票),

也会透过地下管道偷渡(特别票),以解除出团的压力.所以在澹季出国要凑票机会很大.

除出团旅行社也到处拜託大家来凑票外,票务中心也拿到团体机位来凑票.

问题与答覆:

A.旺季时票务中心分不到团体机位吗?

ANS:是的,因为票务中心只卖票不出团,所以与航空公司没有『合约关係』,出团旅行社与航空公司签约,

保证每月出多少团、整年出多少团,航空公司则保证,旺季一定分给出团旅行社多少团位.

因为出团旅行社澹季为航空公司冲业绩,旺季才是出团旅行真正赚钱时刻,

所以出团旅行社在旺季时不可能不卖团而将宝贵的机位给凑票的个人了.

B.未能在4~5个月前订位,而在旺季时才决定出国,订不到机位怎麽办?

ANS:请千万记得跟团是最省钱的,团体的吃.团体的住.团体的玩.团体的採购.团体的机票.团体的.....

在旺季订不到机位,如果跟团价位合理,而您预定的行程又可以接受时,不妨仔细考虑.

虽然旺季时团费涨价,但不要忘记在旺季时个人机票涨价.旅馆住宿涨价.

自己出国吃、喝、住、玩、个人消费一定比跟团贵.救国团的行程特殊,这边是指一般出国旅游而言,

除非法令允许旅行社招揽救国行程,就算有也要多比较,我看过太多旅行社于行程消费上灌水的例子....

C.跟团『天数短、时间赶』我实在不愿跟团,又只有寒暑假有空?

ANS:建议您提早定位!例如:在12月就已经有人订隔年7月份的机位了,2~3月订隔年过年的机位

当您订位OK后,这个机位的『权益』在隔年出发前2~3週前,航空公司通知开票时都是属于您的,

到时您可以评估时间及价格而决定去否,如果您订了2~3家航空公司的OK机位,

您还可以选择经济实惠的航班呢!

D.我们不愿跟团,又需住宿怎麽样才能省钱?

ANS:如果您还需要住宿,您可以考虑选择买自由行的半自助游.

自由行可分为两种:

1.由航空公司推出

2.由旅行社包装推出

不论那一种,如果您仔细换算『机票+住宿』比您自己订或分开来订便宜很多且行程与住宿的地点也不冲突,

那您就可考虑.....

买自由行的半自助游注意事项(以航空公司自由行为例)

1.旺季澹季价格不一,也就是旺季也会被涨价的.

2.必需个人订位OK后才能通知航空公司代订旅馆,旅馆OK才能购买.

3.因旅馆等级不同而价位不同,有些自由行看似便宜但住宿等级很差或出入交通偏远.

4.有一人成行、二人成行、三人成行价格亦不相同.

5.有时自由行有个别的『订位舱等』当您要订自由行时必需留意下列问题:

1.提早定位

2.请告知票务中心、旅行社或航空公司的订位柜台或订位人员您有考虑买自由行,

请问他『自由行订位舱等』与『个人订位舱等』是否相同?

3.『如果相同』请他为您先做个人订位,暂时先不要订房,以便您可以有更多的时间考虑,

当时间接近时或许会延期或取消......,因为当订房时就会要求您付费,取消又会扣款.请多注意!!

4.当时间接近而您的行程业已确定,再通知订房买自由行,订房在旺季时也要提早,

因为订不到房就不能买自由行.

5.『如果订位舱等不相同』您必需提早决定『买自由行』或『个人订位』了.

第 三 章. 如果我是『出团旅行社』我会这样做

出团旅行社也有两手策略右手抓的是『团体票』,左手掌握的是『个人凑票』.

带人出团的利润比较高,个人凑票的利润比较低,所以不论在旺季或澹季,当然希望全部成团争取最高利益.

因此在寒暑假旺季一票难求时,您想出团旅行社会有无法成团的压力吗?

如果有压力就不会调高售价了,所以想要跟旅行社『凑票』机会是比较淼茫的.

到了澹季,出国人口锐减各航空公司『班班不满』,航空公司压力大增,

纷纷调低个人票价以及团体票价以争取客户.出团旅行社虽然取得了比旺季更便宜的团体票,

但是无法成团的压力依然存在,旺季能分到越多团体机位的旅行社压力越大,

因为与航空公司的合约关係必须要出到一定数量的团.否则下一个旺季将分不到那麽多的团体机位了,

如果您是出团旅行社您该怎麽办?

答桉是:调降出团团费、买一送一、买这个送那个、大量的广告刺激消费者....,

结果是出团旅行社『血拼一场』.价格压到最低,低到赔本,低到影响出团品质,低到报怨不断,

低到......低到....低到....低到...,即使如此,压力依然存在.这时您要去『凑票』自然容易成功啦.

但是请不要忘了『个人凑票』的利润永远比『带人出团』的利润低得很多很多,

您要『凑票』非得到它们人数不足时,才会准许您去『凑票』的.

所以请您一定要记得:『凑票』永远是被放在最后一位的.『凑票』是『航空公司』所不允许的,

试想旅行社将团体票『散卖』赚取差价,谁还要去买较贵的个人票呢?所以航空公司是绝对禁止的.

您说『绝对禁止』但为什麽外面还是有那麽多『凑票』的?航空公司真不知道吗?

要知道:澹季时不是一家航空公司机位不满是『家家航空公司机位不满』,

航空公司也在『抢客人』,能补一个是一个,还强求什麽呢?只要依规定不过分就好了,

总比客人都跑到别家航空公司去好吧!!记得吗?航空公司『两手策略』中有一种『特别票』,

经由特殊管道放出的票种,也是为了在澹季时抢客人用的.当客人无法『凑票』时也是另一种选择.

所以当您去问要『凑票』时,旅行社一定先拿您的名单,并告诉您有位子,

但是,当您告知愿意付出全额机票款,并要求取得机票时,是办不到的.请您也不要做此要求,

因为这是外行人的『无理要求』.

要参加『凑票』的流程及条件是:

1.告知票务中心您愿意凑票并告知出发时间及地点有无其他需求....

2.票务中心就会依您的时间去询问看看那一家『出团旅行社』正好有出团

3.将您的资料报给『出团旅行社』排队

4.『出团旅行社』会要求付订金长程线3000~5000,短程线1000~3000不等

5.当您付订后请不要高兴以为一定可以出国了,因为当有人报名参加旅游团时您的位子可能会被别人取代.

请别生气,因为位子是『出团旅行社』的,给别人您又能怎麽样?大不了『出团旅行社』加倍订金赔偿,

您又耐它如何?(收订会赔未收订则不赔)

6.一般来说短程线在出发前一天开票,长程线在出发前1~3天开票,恭喜您!!

也就是在开票前您都有机会被别人换掉.当然您也不要太担心,原因如下:

1.因为澹季出团的人口本来就不多,被别人换掉有限.

2.如果您是透过『票务中心』接恰的,如果常常发生被别人换掉的事件,

事实上只要有一次『票务中心』绝对不会再与不守信用的『出团旅行社』合作.

出团旅行社何其多,换一家比较稳定的,即使利润较差,价格略高一些,

但是客人能顺利出国为第一优先.

3.如果您是向过『出团旅行社』接恰的,在选择时需留意,因为您绝对不知到那家旅行社的好坏,

自然心即可.

7.『开票』--如何拿票呢?由于是前一天开票,而且航空公司要求团体报到,您可能拿不到机票.

『凑票老手』都知道『机场拿票』这回事.出发前2小时(不能打折)一定得到团体柜台找出团旅行社报到,

团体报到完成后拿到机票正本,您就『自由了』.有的长程线是前3天开票,或许有机会事先取得机票.

8.在国外您可以自由行动,不必等团体成员统一报到.

9.最后恭喜您通过考验便成『凑票老手』这过程『长程线』至少让您省5000元以上,短程线也有3000~5000元.

10.忘了告诉您:短程线大多机场拿票(不是绝对),有关护照、签证效期由您自行负责,

出不了关、进不了旅游国的海关,『出团旅行社』不负任何责任.长程线也会要求机场拿票,

但会要求凑票者交护照正本,替您检查护照及签证效期,以免您出不去.您可以放心将护照交出,

就当参团出国一般,两手空空去机场.(当然这是以慎选优良旅行社为前提)

问题与答覆:

A.『凑票』的价格到底多少才算合理?

ANS:『凑票』是没有行情的!我个人的看法是如下:

1.当您接受一连串考验及不确定因素下,省多少钱是您可以接受的.

2.为您『凑票』的『票务中心』或『旅行社』要多少利润是它愿意的.

3.我对『票务中心』的建议是:『客户应该比票务中心赚得多』,就算最后客户知道底价,

只要客户获利多于票务中心,明理的客户定能接受.

4.如果客户与其他『凑票』者比价怎麽办?人类的天性就是比一比,看谁吃亏谁佔便宜.

可是没有一家旅行社敢说比别人便宜,能找一家能和你长期配合的公司才重要!!

5.若业者能坚守一定的原则是:『客户必须永远比业者赚得多』,还怕生意不长久吗.

再一次的重申:<凑票是没有行情的!><省多少钱是您可以接受的?>有此心理建设后,才不会患得患失.

B.消费者直接找到出团旅行社去『凑票』价格是否会较便宜呢?

ANS:原则上会较便宜,但您必须是老手且要注意下列几点:

1.该旅行社是不是『出团旅行社』?

2.『出团旅行社』认为多少利润是它们所认同的?价格沟通上您能接受吗?

3.『出团旅行社』只有自己的出团时间表,时间选择能上能否配合?

4.『出团旅行社』有时是好几家旅行社共同出团,它是否有时间又招生,又凑票?(风险评估)

5.我可以肯定的是:『凑票流程』是一定的,不论是找谁,不合您意赶快换家配合.

6.老话一句:『省多少钱是您可以接受的?』才是最重要的,不要货比三家后,发觉还在原地打转,

或者是只省了几佰块钱而已,徒然浪费自己的时间,严重的话连自己获得好机票的机会也被自己搞掉了,

只要合理自己能接受,何不痛快的下决定,为自己省下宝贵的时间,省得心烦,乐得轻鬆!!

C.『凑票』时一定要到机场拿票吗?

ANS:是的!!大部份的情况是这样子的...,80%~90%的机会要到机场拿票,因为团体票必需团体报到.

如果您先拿到机票正本,很可能不必团体报到,个人自己去团体柜台报到.

如果可以先拿到机票正本,也可能不是团体票,而是特别的个人票.

是否团体报到将视航空公司而定,就我所知依规定航空公司是禁止凑票的.(但市场上私下交易的情况是有)

D.团体票一定要团体报到吗?

ANS:是的!!在国内是一定要团体报到的,您由国外回来时就不必团体报到.事实上还算方便,

一般第一次『凑票』的客人『无法突破』的就在这裡,付了钱没有拿到机票实在不放心,

到了机场被放鸽子怎麽办?这一点实在很难给『凑票』的客人什麽样的建议,

因为没人可给予承诺.....反过来想『出团旅行社』也不希望发生类似此种事件,

但是机票正本交给『凑票』的客人,依规定出发前2小时必须办理团体报到手续,

9个人都到了就欠您一个人怎麽办?大家无法报到,不出去了吗?

您说您保证出发前2小时一定到机场,您是准时在出发前2小时到了机场,

反而另一个像您一样提出保证的人迟到了,您说怎麽办?在机场未依规定报到,航空公司会将机位拉掉,

『出团旅行社』怕机位被拉掉,无法向团体客户交待,赔也赔不起.只能自己统一办理『团体报到』最安全.

『凑票』给客人很『没有安全感』如果能『突破』这一点就容易多了.当然旅行社若真的遇到此状况,

还是有应变的策略,但比较麻烦,属抬面下作业,不方便在此多说.....

E.一定要在出发前2小时去柜台办理报到吗?

ANS:是的!!特别建议:包括个人订位的个人机票,最好也是2小时前去机场报到对您最有利.

因为在旺季航空公司一定会超卖机位,即使在澹季您是否敢保证班机坐不满,

或机场上没有因为赶不上前一班飞机而在排后补的客人.不论以上任何一个原因,再加上您的迟到,

很可能您的机位就拱手让人了.如果您是『个人票』,您还可以在机场排后补.

如果您是『团体票』就很惨了,除了您出不了国之外,机票很可能无法办理退票.

若有机会(特殊原因)可以退票至少也要损失一笔金钱,而且要等到3~4个月航空公司退还机票款时才拿到.

有些『特别票』也是不能更改班次的,当您误点时改搭下一班可能要加钱,

要加多少就不一定了,依航空公司及地点而不同,建议各位:出国时一定要提早出们,

您怎麽会知道路上会不会塞车呢?早一点到机场,轻轻鬆鬆办手续,快快乐乐出国,平平安安回家.

F.团体报到一定要收护照正本,我是『凑票』的人,护照交出更没安全感怎麽办?

ANS:真的很难!!交护照事件,看您由什麽样的角度去看『凑票』事情,

如果您以『凑票』的角度去看确实不太有保障,但是您以参加旅行团的角度去看,

交出护照代办签证及报到又很正常,什麽是对的呢?就看您站的是在那个角度而已.

由另一方面来看如果您不先交护照正本,当您迟到无法出国时怎麽办?

有些人执意不愿机场拿票而已事先拿到机票正本,出团旅行社无法替您事前办妥报到,

而当事人又因故迟到时无法出国怎麽办?『凑票』真的不容易,必须双方都有共识才有机会.

G.有人买个人票反而到团体柜台报到为什麽?

ANS:哈哈!!您付的是个人票价,买到的是团体票.简单的讲--您被骗了!!对不起!!不该笑您.

只是希望您注意--可喜的是现在比较少发生了.

第 四 章. 如果我是『票务中心』我会怎样做

旅行社售票的方式有许多种,待介绍旅行社业务时再加以说明,先就『票务中心』的运作流程作一分析,

供您做参考.部份良好的票务中心【专售国际机票】,也有左手与右手,右手抓的是『个人票』,

左手掌握的是『特别票』.『凑票』以及『凑10人买团体票』.『个人票』的利润比最低,

『特别票』的利润略高,『凑票』利润最好.

一.《个人票》由于资讯越来越发达,『个人票』的竞争就显得非常激烈,

票务中心除了靠良好的资讯来服务顾客外,最重要的生存之道就是靠优惠的机票价格.

因为市场的法则是<价格决定一切>,因此『个人票』部份票务中心是以每张机票加3~4%的利润售与消费者.

机票的来源众多,价格有高有低.一般来说票务中心会一直在供货市场中筛选出价格来贩卖消费者.

然而票务中心也会因为取得的价格较高,若加上4%的利润在市场无法竞争,而降低利润至3%,以便略有竞争力.

但是就算降至3%价格就是最便宜吗>绝对不是的.一定有别人卖得更便宜,

市面上『抢市场』及『求现金』的业者也很多,甚至航空公司也在拼价钱.

在市场竞争下,有些公司因拼完价钱后,和公司需要一定的开销无法平衡,周转不灵只好走上关门一途.

大家一定知道国内机票价格价差很大.您一次买一张与10张价格就不一样.

如果某家旅行社一次买3000、5000、10000、....张,您想会是什麽价格呢?

当它切下大量机票待价而估时,如果销售状况不佳而急于求现时,您想市场会是什麽样的状况呢?

报章杂志也曾报导.有些民间放款业者借款与消费者,就以刷卡方式买大量国内段机票,

再将机票转卖给大盘旅行社.由大盘卖至中小盘或直接卖至消费者手中,这时市场会是什麽样的价格呢?

您是否还记得台北/高雄一元机票呢?当航空公司推出台北/香港买一送一时(限柜台开票)?

当航空公司推出台北/曼谷只要7800(限网路报名,柜台开票)时?

当航空公司澹季要抢市场台北/美国任何地区NT$22400时,当大盘商要冲年度后退,当吃货切票者要认赔杀出,

当有人急需现金.当....,当....它就是市场主流,只要您掌握市场脉动就能买到合理的票价.

这时机票的票价最便宜,机票的售价也最溷乱,市场完全没有公道可言.

您买10元就有人可以买到8元7元6元或1元.您绝对不可以去骂为您买票的旅行社,

因为市场价格并非静止不动的,『旅行社也不愿卖得比别人贵,而损失一位长期的好客户.』

由于个人票价非常竞争,掌握良好的讯息资料,您才机能够买到合理的票价.

想要做到这一点除了靠自己之外,还需要靠网友们的互相的协助通报.....

在比较票价时请一定要注意,是否为同样的商品,

如果A为您订的是90天的票而另一家旅行社B有特殊关係可取得30天的票种,B一定比A便宜.

如果A为您订的是30天的个人旅游票,而另一家旅行社B为您找到团体票,B一定也比A便宜.

但您不能说A的机票比B贵,因为是『不同票种』.只能说A无法找到『更特别的票种』,让您省钱罢了.

【顺便提醒您】比较便宜的票一定有『特别的限制』,请您一定要问明白,以免误事!!

二.<特别票>《特别票》『特别票』就是有特别限制的票种,它的特性是:

1.效期短(3-14天.30天)

2.开票后不能更改,不可退票.

3.有些可以更改但每改一次会加收一定的金钱(长荣预售票)

4.规定在某地区停留多久或停几次.....

如果您要去欧洲及美国,有一种票规定欧洲美国至少停2点,即可适用...

5.有特别规定进出地点...总之只要能符合该票种一切的规定,就可以购买该类机票.

『特别票』需要花精神去找或需要找到特殊管道,当您有很大量的开票量时比较有机会取得这种有限制的票.

『特别票』是被『特殊订位舱等』管制的,旺季使用的机会较小澹季较大(请参考第二章第一节)

只要您订票能够达到一定的量,自然会增加取得价格的谈判空间,另一方面是比较有机会取得『特别票』.

三.『凑票』以及『凑10人买团体票』 请参考第一章第一节【最便宜的机票:合团凑票】《凑票》

一般优质的票务中心会选择与比较稳定的出团旅行社合作,为客人找寻凑票机会.

因为即使是『凑票』市场上的价格也是『杀得一蹋煳涂』.实在不敢因为某家特别便宜就与对方合作,

让客户冒险自己赚钱.若出意外,票务中心不只损失客户,信誉也受损.

但比较稳定的出团旅行社比较不会与他人拼价格,原因是自己一定能达到规定的团体人数,一定成行,

来凑票的人可有可无.会乱杀价的出团旅行社,品质可能不为客户接受,人数常常不足,只有低价凑票来凑人数,

以维持可以顺利出团,所以其变数较大.轻重得失之间,端看您个人的抉择!!

也有一些旅行社为保证出团,会数家同等品质的旅行社共同成为一个中心,共同出团,其出团率也是很稳定的.

『凑票』价格计算一般来说部份的票务中心大约以价差的7/3拆帐,

例如取得价格为20000、个人票价为30000

售价则为23000凑票利润为30000-20000=10000 X30%=3000(扣除刷卡纯利为2400)

2400/23000=0.1043大约为售价的10.4%为凑票利润客人省7000 票务中心赚3000

(若取得价格太高则利润降至8%或更低)

《凑10人买团体票》

客人省得更多,票务中心利润较好,因为是票务中心自己凑足10人等于自己出旅行团,

不是凑别人的团利润都在对方手中,所以客人可以要求更好的价格....

价格计算方式依然以价差的7/3拆帐,但是少了中间旅行社,双方利润更佳,而且保证一视同仁,

也就是每一位出国者所买到的团体票价绝对相同,没有谁买贵了,谁买便宜了,谁吃亏了.

※【团体票注意事项】钱是省到了,但有些什麽规定呢?

当您因临时有事要更改出发时间,团体票是不可以重新划位的.当您睡过头或塞车迟到,到达机场飞机已起飞时,

个人票在机场可以重新划位,或在机场补位依然可出国.但是团体票是不可以的.

出国不成您要求退票,再告诉您团体票是不可以退票的,应该这麽说:出团旅行社向航空公司订团体机位,

航空公司会要求付订金.出团旅行社要开票时只要有80%的人出发(开票)就不会被扣款,

所以在开票前您都可以反悔不去(如果付订可能被没收),但开票后就麻烦了.

出发前通知旅行社--旅行社还可以将团位卖给别人

开票后通知旅行社--旅行社还可以将机票办退票或作废,再将机位卖给别人

赶到机场飞机飞了--赶快通知旅行社看还有没有机会将机票办理退票....

机票是属于有价证券,只有机票上英文姓名的人可以使用,您反悔不去,机票只能去办理作废或退票,

作废损失较轻,退票损失就很严重了.每张机票开票后都有结报日,一般为每月的5.15.25日.

开票后过了结报日的机票是不可以作废的,只能送回航空公司办理退票.

办理退票必须等4-6个月后才能拿到机票款,航空公司及旅行社会扣一些手续费以弥补损失,

航空公司可能损失一个机位的收入,

旅行社则收取为您订位、开票、送票出了问题又为您收票、办理退票、退款....的服务费.

所以要凑票的朋友请您一定要想清楚以免得不偿失.不论是个人票或是团体票,当旅行社通知您要开票时,

请您一定要想清楚,票一开出就是付款,退票就是损失.

问题与答覆:

A.柜台开票的意思是什麽呢?

ANS:订位后旅行社须抱现金至航空公司柜台开票一般航空公司接受有开票机的旅行社自行开票,

但是某一些机票不接受开票机开票,旅行社只有抱现金至柜台开票,

一般特别票或特惠票大多需至柜台开票,航空公司收入现金利润更佳.

B.『订位舱等』到底做什麽用?

ANS:我们比较清楚的是头等舱、商务舱、经济舱、或长荣客舱,而『订位舱等』比较少听到.

一般来讲订位舱等与头等舱、商务舱、经济舱不同;『订位舱等』是以英文字母来区分。

以经济舱订位而言,您订30天可能需看M舱有无机位,您订90天需看E舱有无机位,

您订年票可能需看Q舱有无机位,您订团体票需看W舱有无机位,您由美国买来回票由台湾回程为OPEN,

当您要划回程机位时可能要看S舱有无机位.......,

由此可知单:就一个经济舱的订位就有那麽多的『订位舱等代码』.

您可以不去理会『订位舱等代码』.但当您向旅行社订位时,

订位人员告诉您台北-东京14天旅游票没有机位,90天的票有机位您要不要时,

意思就是在全球订位系统中,14天的经济舱订位舱等代码已经被订购一空,

您只能订90天的经济舱的机位.而90天的经济舱的机位比14天的经济舱的机位贵.

航空公司就是靠『订位舱等』来管制机位,以掌握最大利润.

简单的讲:有很多航空公司在推动会员卡,当您里程累计XX万公里送台北-XX来回机票一张,

当您在旺季假期要出国时,您是划不到机位的.主要是全球订位系统跟本不放出待票的机位.

同理当旅游票客满时您愿意花更多钱订年票可能还有机位.

航空公司对每一航班的机位都有分配,

由其经济舱又细分很多,XX团体位,XX旅游票,XX年票...以维持一定的利润.

C.旅行社有时会『报错价格』到底是怎麽回事?

ANS:航空公司订价是一定的,但消费者未必以其价格为买卖价格.机票经过大盘中盘小盘价格产生变化.

旅行社与旅行社之间依来往机票量有一定的佣金行情.

例如航空公司定价10000元,大盘取得价格为一万元退1200元,这1200元我们称为后退.

大盘能直接由航空公司拿到一手票,除关係之外还须要有一定的机票量.

大盘有12%的利润,但为了冲量它必须借由下游旅行社替它卖票.自己卖是卖不到可以拿一手票的量.

A大盘放出一万元退800元的机票价格给下游旅行社,B大盘放出退900元的利润,

C大盘为抢市场放出退1100元的利润,下游旅行社当然向C大盘叫票.

下游旅行社取得了1100的利润看自己抓的利润为%,就定出这家旅行社的票价了.

当C大盘达成年度业绩时就开始『收后退』,不再退1100元改退900元,这时下游旅行社就得重新定价了.

很不幸的是当C大盘『收后退』时并未通知下游旅行社,

就造成『报价错误』因为机票价格随市场需求而改变,各大盘(TC)又要冲业绩,

就造成市场价格的浮动变化,有时一日数变.

所以各旅行社要开票时一定要重新问一次票价,看退后有无改变.

D.向大盘商买票是否较便宜?

ANS:不一定!!旅行业的大盘商我们称为TC,一般TC只卖同业不卖直客,也有些TC成立直客部门协助冲量.

我们可以理解,TC怕向它叫票的旅行社一同抵制它,自己没有量可能动摇TC的地位.

但是自己直客部门如果卖的比向它叫票的旅行社便宜,直接的影响下游的利润,

可能会招到业者的抗议抵制就得不偿失了.更何况自己的直客部门也需计算投资报酬率,

价格低于市场价可能造成直客部门亏损.所以有些TC不成立直客部门,以示不与下游旅行社抢客户.

所以您向大盘商买票是否较便宜--真的很难评估我有一个观念:

价格的高低在于各旅行社抓的利润多少而定

例如:航空公司10000元退大盘1200元,即取得价为8800元,但大盘(TC)利润抓800元,

其售价为9600元(佔12%利润)而另一家旅行社取得价格可能经过二手为9200元,它订的利润为4%, 其售价为9583元您说谁比较贵呢?

建议您买票时不管是大盘或小盘,只要价格能接受服务好就是交易的对象.

第 五 章. 如果我是『客户』我会怎样做

出国旅游先要选择『参加旅行团』或『自助旅行』.『参加旅行团』可以肯定的是最便宜的,

要如何选择旅行团以后再介绍.

现在针对『自助旅行』『商务出国』『探亲访友』如何订位购票给您一些建议:

1.在旅行社或票务中心订位:

您可以在旅行社或票务中心订位,当您订位后一直到开票前,这个机位都是属于您的.

澹季大约出发前一星期,旅行社或票务中心会通知开票.旺季一到二个月前通知开票.(此指一般情况而言)

当您同意开票时就是付款的时候,所以当票务中心通知您要开票时,请注意!!

如果还不确定要出国一定要讲清楚,如果同时向2家以上票务中心订位,

而还没有决定向那一家购买时也可以大方告知.有任何问题或疑虑都可以问清楚,这关係到您的权益,

请不要放弃.唯有让协助您的票务人员了解实情才能给您最好的建议.

2.在航空公司订位各航空公司都有订位服务.但是航空公司不为您开票.

会请您去找『旅行社』或『票务中心』开票.航空公司的订位服务有的是24小时服务.

对上班族来讲非常方便有些航空公司有会员制.对于会员的订位有特别的服务.

例如旺季一位难求时航空公司在补位时会以会员优先.这是航空公司对老客户的优惠.

您可以多加利用如果您在旅行社或票务中心订位.而是后补时.

您也可以告知为该航空公司的会员卡号为xxxx.请票务中心为您争取优先后补.

如何选择在何处订位购票:

1.当您确定要买的机票是单纯的个人票--请您向『航空公司』订位,

因为订位后航空公司会请您向任何一家旅行社开票.

您可以自由的选择方便.便宜.服务好的『旅行社』『票务中心』开票

2.航空公司促销专桉--请可以您向『航空公司』及『票务中心』订位,

只要向订位的服务人员告知要买促销专桉优惠票.就不会错了因为优惠票一定有特别的订位舱等.

机位数量是被航空公司管制的

3.『特别票』由航空公司放出特定『票务中心开票』或『旅行社开票』--请您向有『特别票』的『票务中心』

或『旅行社』订位开票.因为『促销票』『特别票』有特定的订位舱等.订位时的舱等必需符合.

否则在开票时不适用『促销票』或『特别票』,

这种票大多是旅行社老板与航空公司业务经理谈定订位/舱等/开票事宜,

很可能航空公司订位组的服务人员都不知道.所以一定要找有合约的『旅行社』订位开票.

PS : 航空公司就是利用『订位舱等』来管制『促销票』及『特别票』的量.

也就是『促销票』及『特别票』有量及效期的限制.以免影响正常高价票.

订位后何时开票:

1.『航空公司』订位时.『航空公司』会告诉您何时以前需开票完成票务中心或旅行社如何区分?

旅行社的业务有很多种.例如专门带团体出国的旅行社.只卖机票的票务中心.

也有带团体也卖机票的旅行社(公司内分团体与票务两部门).有的旅行社只为同行代办签证.

有的旅行社专办特定地区的旅游团.有的旅行社只卖票给同行不卖直客.

有的旅行社出团只卖同行不卖直客.....简单的说:您可以将个人票与团体票分开来看.

出团的旅行社:在团体票可能拿到一手票.但是您找她开个人票.她可能要向票务中心调票(赚佣金).

可能就是二手或三手票..

一手票务中心:个人票的开票量非常大.找她开个人票拿到的是一手票.向她买旅游团.她并不出团.

需向出团体的旅行社调票(赚佣金)如果旅行社同时有『团体与票务』两部门.而该旅行社的量非常大.

取得一定的机票量成为航空公司的一手票代理商.就不必向同行调票了

2. 如果是凑票怎麽办?

凑票开的票是『团体票』出团人数不不足.只好拿个人出国来补.

这时大多为出团旅行社与『做个人票的票务中心』合作.因为与自己的票务部门合作容易被抓到...

如果是自由行呢?自由行的包装有分『航空公司』及『出团旅行社』及『票务中心』的包装

任何人都可以互卖.『航空公司』在卖自己的.

『旅行社』及『票务中心』卖『航空公司』的及『自己包装的』.『同行包装的』.....多得无法选择..

价格利润都差不多.选好产品多问两家就可以决定了

※不论是几手票.消费者要选择的是最后的卖价谁最便宜.谁服务最好最方便※

第 六 章.『出团旅行社』介绍

旅游套装行程就跟一般商品一样.有製造者/销售者/购买者在行消通路上实际经过几层剥削.

将决定消费者取得的价格.

消费者到底应该向那裡採购呢?製造者or销售者....?请看分析

站在製造者的立场:製造者即是大型旅行社--正确说法应该叫做『综合旅行社』

『综合旅行社』的资本额最高/可销售的产品最多(国内外机票/出团...)

将『包装好的旅行团』交由『甲.乙种旅行社』代卖.只有『综合旅行社』可做

『综合旅行社』向『航空公司』签约保证每月出xx团(包括澹季)

『航空公司』保证提供团体机票价格(较便宜)及保证每月供应xx团的机位(包括旺季)

因此『综合旅行社』『包装好的旅行团』大多是:

1.固定的一条旅游路线.例如日本线/美国线/欧洲线...

2.搭配固定的『航空公司』

3.搭配『国外的旅行社(当地导游)』

『包装完成后』除了在报纸杂志做广告自己销售外.由于量的因素必须放给同业销售,

以免无法凑足人数顺利出团产品既然交由同业卖/自己又卖那消费者向谁买最便宜呢?

答桉是不一定!

1.『综合旅行社』会订出销售价格针对直客(一般消费者)

2.也会订出同行价由同行卖给消费者.(两者差价即为同行的利润)

3.有客人要去.就先收保证金.(同行操作方式亦同)

4.人数不足则并团(将自己的两团并成一团).请客户调整日期

5.无法移动时间者.就将人员与『其他旅行社』并团.利润另计,

如果『综合旅行社』售价低于『同行取得的价格』,『同行』就不会替『综合旅行社』卖行程.

将直接造成人数不足出不了团所以『综合旅行社』的折扣有一定的限制.

反观『同行售价』太低.即降低自己的利润.『同行』也会斟酌以调整售价所以谁最低!!

是无法得知的!(看起来好像『综合旅行社』的空间最大.事实不然!请继续看分析)

『综合旅行社』为了提供多元化的选择.往往包了许多的航线及景点不论您要去日本/法国/美国....

旅游她都有卖.相对的需要更多业务人员/更多的服务人员.创造更大量的旅游人次.

『综合旅行社』需要『旅行同业』代为销售,有些『综合旅行社』为了向各『旅行同业』表示公正.

反而不接受直客.只收同业其意识是将自己定位为『产品製造商』.并在市场上建立品牌.

『综合旅行社』自己不必培养太多的服务员.节省人事开销

也有些『综合旅行社』联合许多『甲种旅行社』或『甲种旅行社』互相合作联合出团,

『5-6家旅行社』一起向『航空公司』包团体机位.大家一起推专桉(例如日本5日游...)

由一家做中心.统计各家人数.调配机位并负责与『航空公司』联络比较公平的是大家轮流做中心.

9/28团以甲旅行社做中心.每一家招到的人都集中给他

10/10又是另一家乙旅行社做中心....有的是谁的人多就以谁为中心.

联合出团必需大家公摊广告经费.出团名称或有通用团名(ㄅㄆㄇ旅游)

或是以各中心旅行社常用名称出团........很複杂吧....再看下去对您一定有帮助!!

没有出团的旅行社如何销售呢?他们熟知业界各家的长处.日本线应该找谁?美国线应该找谁?

泰国/纽西兰...应该找谁?

他们对业界如数家珍.熟知各家的长处.谁的口杯比较好.谁有出过状况.谁的财力较好......

最主要的是:当他知道A旅行社的行程不符合客户的要求时.他有能力找到BCD...旅行社达到您的要求.

当然他们也知道那一家的利润较高.以及什麽时候较便宜....

旅行社合作的对象一般是有固定的几家.除了相互信任外还有交易的过程顺利与否,

如果A旅行社很便宜/但是报名后一直没有确认.收费很快.其他一问三不知

又不提供专业的建议/或建议是对他利润有益处的-----您相信他吗?

出国是一件愉快的事情!!找一家有信用/公道的旅行社交易信任是愉快的因子!!

信任!!是建立在专业/热诚/信用与公道!是『综合旅行社』or『甲种旅行社』名义出团

是向『综合旅行社』『甲种旅行社』『靠行的亲友』or『票务中心』开票订位,

只要价格不离谱表现专业/热诚/信用与公道!就是您的选择........

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