消费者报告:美西南提供1190万张里程兑换机票

  【美国旅游新闻网】2015年4月29日消息:据CNN报道,根据《消费者报告》杂志对过去20年7000万次乘客旅程的一项研究表明,能否成功把航空里程兑换为机票要取决于乘客选择哪家航空公司的奖励计划、选择的航线以及订票的时机。乘客们通常都认为里程兑换机票并非一件易事。

  该杂志收集了美国前五大航空公司国内航线上里程兑换机票的相关数据并进行了比较。其中表现最优的是,提供的兑换机票最多达到1190万张,兑换机票百分比也最高,1.031亿的乘客座位中有11.5%是兑换机票。美西南发言人泰伊斯・康威・汉森(Thais Conway Hanson)向CNN表示:“美西南‘每一个座位都能获得里程奖励’的特别政策直接带来了公司在兑换机票上的优秀表现。这些里程奖励在使用时也没有时间和数量的限制,适用航线涵盖了90多个美国国内外不同的目的地。这也是我们成为美国最大的国内航空公司的重要原因。”

  统计数据中表现垫底的是捷蓝航空公司,其提供的兑换机票的百分比和数量的都处于排名末位,只有89.2万张的单程兑换机票,1970万座位中只有4.5%是兑换机票。捷蓝的一名发言人向该杂志表示,捷蓝的众多乘客每年只有一至两次的旅程,这样就很难积累里程。但通过废除里程积分的有效期限制也可以使乘客最终能够兑换机票。

  在本次排名中位列第二,提供了560万张国内兑换机票;位列第三,提供了500万张国内兑换机票;排名第四,提供了350万张国内兑换机票。

  尽管兑换机票是一种奖励,但实际上并不是免费的。里程积累是来自于乘客的每一次购买行为,而航空公司也会从未使用的里程中获利。因此,乘客们应该谨慎兑换里程。

  这五大美国航企只有平均不到10%的乘客兑换了积累的里程,但其中一些乘客并没有最充分地利用这些里程。该杂志表示,虽然有许多乘客兑换美航从洛杉矶到旧金山的航班,但是这一航线的平均票价最便宜的只有100多美元,而兑换一张该航线机票确需要12500到30000里程。这种兑换显然很不划算。相对而言,同样里程兑换美航纽约和旧金山之间的机票或是达美航空芝加哥和洛杉矶之间的机票则更加合算。

  尽管兑换机票情况是评价航空公司的一项重要指标,但这项数据也并不能较好反映乘客总体满意度。五大美国航空公司中,乘客满意度得分最高的是西南航空,获得86分,之后依次是捷蓝航空、达美航空、美航以及美联航,得分分别是85分、70分、66分和63分。除了里程兑换机票的情况,费用也是影响乘客满意度的重要因素。

  

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